Bestuur kan ' n stresvolle aktiwiteit wees , wat dikwels die onbeskofheid in andersins baie lekker mense veroorsaak. Dit hoef nie so te wees nie. Jy kan 'n vlakkop handhaaf terwyl jy kom waar jy ook al gaan.
Geregtigheid is iets wat jy moet hê in elke ding wat jy in die lewe doen, insluitend bestuur. Jy kan dink dat die hele punt van punt A na punt B kom, maar dit is soveel meer as dit.
Onthou dat jy nie die enigste bestuurder op die pad is nie, so jy moet so beleefd wees as wat jy sou wees as jy onder vriende was.
Polite Driver Riglyne
- Moenie te vinnig gaan nie - Volg spoedgrense. Nie alleen sal jy 'n duur kaartjie opstel as jy te vinnig ry nie, jy sal al die lewens in jou pad in gevaar stel.
- Moenie te stadig gaan nie - Moenie te stadig op die snelweg kruip nie. As die spoedgrens bepaal dat jy 45 myl per uur kan ry, probeer om jou spoed so na as moontlik te hou.
- Hitte-toestande - Verskeie dinge kan moeilik maak, insluitend weer, padkonstruksie en swaar spitsuurverkeer. As jy met blinkende reën gekonfronteer word, gaan nie so vinnig dat jy nie kan stop nie. Wees ekstra versigtig wanneer u met 'n konstruksiespan besig is wat hard werk om die paaie in goeie toestand te hou. Spoeduurverkeer is brutaal, moenie dinge erger maak deur jou horing te knap of in en uit die verkeer te weef nie.
- Bly in jou baan - Lane is gemerk vir 'n rede. Bly tussen die lyne.
- Moenie 'n onverskillige laanskakelaar wees nie . Verander slegs paaie as jy 'n rede het, soos omdraai of verbygang.
- Ry met voorneme - Moenie met 'n leidraad beweeg oor wat jy doen of waarheen jy gaan nie. As jy weet, moet jy binnekort links draai, draai so vinnig as moontlik in die linkerbaan.
- Bly van die horing af - Mense wat hul horings bask om te sê hi, ander bestuurders straf, of omdat hulle die geluid vind, is dit irriterend en selfs opwindend vir ander bestuurders.
- Gebruik jou beurt sein - As jy van plan is om links of regs te draai, gebruik jou beurt sein en maak seker dat dit die regte een is.
- Hou die musiek in jou motor . Niemand anders wil jou sprekers hoor blare, so hou die volume van jou musiek laag genoeg om net deur mense in jou motor gehoor te word.
- Ry net wanneer nugter - As jy enige plek naby die onwettige hoeveelheid alkohol gehad het om te bestuur, moenie agter die stuur staan nie.
- Wees beleefd aan wetstoepassing - Of jy 'n polisiebeampte ontmoet wat verkeerslig rig of oorval word , moenie vergeet om jou maniere te bedink nie.
- Trek oor vir noodvoertuie - As jy 'n flikkerende lig sien of 'n sirene hoor, trek dit oor en laat die noodvoertuig verbygaan. Iemand se lewe mag op die spel wees.
- Slegte gedrag - Moet nooit reageer op ander mense se onbeleefdheid met nog meer slegte maniere nie, want sodra die blare flikker word die situasie gevaarlik.
Wat nie te doen tydens die bestuur
Nie net deelneem aan enige aktiwiteit behalwe ry terwyl jy agter die stuurwiel gevaarlik is nie, dit is onbeskof. U het die verantwoordelikheid om almal in u motor veilig te hou, mense in ander voertuie te beskerm en die verkeerswette en -reëls te volg.
Sit jou haareborsel, selfoon en ander gizmos neer en ry. Jy moet nooit die regte etiket ignoreer nie , selfs as jy agter die stuurwiel van 'n motor is.
Gewone afleiding wat gevaarlik en onbeskof maak:
- Selfoon - Gebruik nooit jou selfoon terwyl jy bestuur nie. Dit sluit in praat en SMS.
- Borsel en kam - Borsel jou hare voordat jy agter die wiel kom. As dit nog steeds rommelig is, wag totdat jy die pad kan trek.
- Make-up - Toepassing van mascara vereis te veel konsentrasie om dit te probeer toepas tydens die bestuur. Dit is nie net 'n slegte vorm om dit te doen nie, maar dit is gevaarlik op soveel maniere, een van hulle maak jouself in die oog. Stoor die primping vir later.
- Op soek na musiek - Of jy nou onder die sitplek vir jou gunsteling CD grawe of rondkruip om jou gunsteling radiostasie te vind, dit is 'n afleiding wat jou oor die hele plek kan swaai.
- Lees - Probeer jy lees terwyl jy ry? Indien wel, stop. Jy kan nie albei doen nie. Wag totdat jy kom waarheen jy gaan.
- Fidgeting with a map - As jy nie GPS het wat kan praat nie en jy benodig 'n kaart, kyk eers na dit. Tye wanneer jy nog nie kan kry wat jy soek nie, trek na die naaste parkeerterrein, sit jou motor in die park en vind wat jy nodig het op jou kaart voordat jy verder gaan.
- Smooching en ander vorms van liefde - Hou jou lippe - en jou hande - by jouself wanneer jy bestuur. Dit is nie die tyd vir openbare uitstallings van liefde nie .
Stop Teken Etiquette
As jy 'n stopteken sien, moet jy dit net doen. Stop. Die teken is nie 'n voorstel wat jy moet afbreek of albei maniere kyk voordat jy verder gaan nie.
Soos jy 'n stopteken nader, begin jy vinnig met jou remme aan, sodat jy heeltemal kan stop voordat jy by die kruising kom. Kyk albei maniere. Jy kan eenkeer gaan as jy seker is dat jy genoeg tyd het om deur die kruising te kom voordat daar 'n motor op die kruising kom.
Daar is tye wanneer 'n ander motor na jou toe kom, die kruising op dieselfde tyd bereik. As beide motors reguit gaan of regs draai, kan u dit gelyktydig doen. As een van julle egter 'n blinker het wat aandui dat een van julle links draai, dan het die een reguit reg.
Tydens swaar verkeer kan u oogkontak met die ander bestuurder en gebaar maak dat hy of sy links kan draai voordat u verder gaan. As die ander bestuurder dit vir jou doen, is die hoflike ding om te doen 'n hand in 'n vriendelike groet en mond, "Dankie", liggend, voordat jy draai. As die ander bestuurder onbeskof is en barges deur, wag en laat hom gaan, al is hy verkeerd. Daar is geen punt om 'n ongeluk te waag om net 'n punt te maak nie.
As jy 'n vierweg-of-heel-stop-stopteken sien, kan jy dalk verwar word as dit reg is om te gaan. Verkeer van alle rigtings is nodig om tot 'n einde te kom. Behoorlike padetiket bepaal dat die eerste motor om die kruising te bereik, eerste gaan.
As twee motors presies dieselfde tyd by die kruising bereik, het die een regs die reg.
In die geval van vier motors wat by die kruising stop, beweeg dit linksom totdat almal weg is. As al vier motors op presies dieselfde tyd tot stilstand kom, sal een bestuurder oor die algemeen selfstandig wees en gaan eerste. Andersins, maak oogkontak met die ander bestuurders en beweeg iemand deur.