Weet wat jy moet doen en watter vorms om te teken voordat jy beweeg
Die invoer van 'n voertuig in die Verenigde State, toe dit buite die VSA gekoop is, is moeilik. Daar is baie spesifieke reëls rondom emissie-, veiligheids- en bufferontwerp. So die eerste stap is om die VSA invoer wette te slaag, dan konsentreer op die staat wette. Ons sal ons Kanadese Prius invoer, wat, hoewel dit 'n omgewingsvriendelike motor is, ons in 2000 gekoop het en dit mag nie elke wet wat tans in plek is, slaag nie.
Omgewingsbeskermingsagentskap (EPA) Emissiereëls: Eerstens, laat ons die EPA-reëls oor lugbesoedeling uitlaat. Die VSA het sommige van die strengste emissiewette in die wêreld, so afhangende van waar jou voertuig gekoop is, jy kan vind dat dit nie die toets slaag nie.
Die uitstootgradering is gebaseer op laboratoriumuitslae van 'n ry-toets, waar die voertuig deur 'n reeks maatreëls geplaas word wat poog om 'n werklike stedelike scenario te reproduseer. Dit sluit in rem, inblaaie, begin, ens, en sluit selfs by brandstof in.
Nou, omdat ons ons motor gekoop het in Kanada en die vervaardiger se datum is die jaar 2000, kan ons motor aan Amerikaanse spesifikasies voldoen. As jou motor nie in Kanada vervaardig is nie, moet jy die volgende stappe doen.
EPA-vorm: Die eerste stap om invoer te voer, is om die vorm 3520-1 af te laai en in te vul. Die vorm sal u voertuig se VIN, vervaardigingsdatum en ander besonderhede benodig wat maklik gevind en voltooi kan word.
Die EPA het die reëls en regulasies oor voertuiginvoer op hul webwerf uiteengesit, met inligting oor wat om te doen, watter voertuie vrygestel is en prosedures om jou voertuig oor die grens te kry.
Die Nasionale Padverkeersveiligheidsadministrasie: Die volgende stap is om die reëls van invoer wat deur die Nasionale Padverkeersveiligheidsadministrasie (NHTSA), Departement van Vervoer (DOT) voorgestel word, na te gaan.
Sedert ons ons voertuig in Kanada gekoop het, volg ons die reëls wat hulle uiteengesit het oor Kanadese invoer. Om seker te maak dat ons dit sonder probleme kan invoer, moet ons verseker dat die motor voldoen aan die Federale Veiligheidsstandaarde vir Motorvoertuie, wat verklaar moet word in 'n brief van die vervaardiger wat ook die motor se VIN bevat.
Vir nie-Kanadese voertuie wat in die VSA ingevoer word, moet invoerders 'n vorm invul wat verklaar dat die voertuig voldoen aan die federale buffer- en veiligheidstandaarde. Die vorm bevat die standaard stukke inligting, maar beskryf ook wie vrygestel is om hierdie reëls en standaarde te volg. Dit is 'n goeie idee om deur te lees om te bepaal of u voertuig die standaarde moet nakom of nie.
Vir nie-Kanadese motors, is dit 'n goeie idee om deur die NHTSA se FAQ-afdeling te lees, wat die meeste vrae rakende invoer sal beantwoord. Voordat jy duik in potensiële vrae, stel ek voor dat jy deur hulle oorsig afdeling lees, wat die basiese inligting bevat wat jy nodig het om jou gemotoriseerde voertuie in te voer.
Doeane: Die volgende stap is om jou voertuig deur die Amerikaanse gebruike te neem. Weereens, omdat ons motor in Kanada vervaardig is, kan ons ons motor belastingvry invoer. As jy egter 'n gebruikte motor oor die grens wil neem, moet jy hierdie groot artikel lees om net dit te doen.
As jy 'n voertuig van 'n ander land af vervoer, moet jy dalk doeaneregte betaal wat wissel van 2,5% vir motors tot 25% vir vragmotors. U moet die rekening van verkoop en buitelandse registrasie voorlê. As jy jou motor stuur, dan het jy die oorspronklike vrachtbrief nodig. As jy egter jou motor saam met jouself invoer, dit wil sê, jy is wettiglik toegelaat om in die VSA te bly, jy mag nie verantwoordelik wees vir enige diensgeld nie.
Vir meer inligting, gaan na die Douane Grensbeheer-webwerf, Departement van Binnelandse Veiligheid, en kyk na hul instruksies oor hoe om 'n voertuig in te voer.
Smog Check: So, want ons gaan terug na Kalifornië, ons motor sal 'n smog tjek moet slaag. Van wat ek kan vertel, omdat ons 'n baster besit, hoef ons nie 'n smog-tjek te gaan nie. Dit is 'n goeie idee as jy 'n voertuig in Kalifornië invoer, dat jy die Departement van Verbruikersverklaring se feiteblad oor die reëls en regulasies van die smog-tjek gaan kyk.