Lithium ioon batteryselle maak baie koordlose gereedskap moontlik: bore, resiprokerende saag, sirkelsaagse, impakbestuurders. Hierdie batterye word so goed, selfs spykers en grassnyers word aangedryf deur litium-ioon batterye.
Die donker kant is dat hierdie batterye berug is vir hul hoë mislukkingskoerse. En verrassend genoeg, in teenstelling met ni-cad-batterye, wat in stadige stadiums druip, word litium-ioonbatterye almal op een misluk.
Een minuut werk hulle, die volgende oomblik is hulle nie. U kan hulle nie op enige manier herleef nie. Beskikking is die enigste antwoord.
Hoekom gebeur dit en hoe kan jy batteryfout voorkom?
Mislukking: Dikwels, Skielik
My ervarings met lithium-ioonbatterye het my oortuig dat ontwikkeling in hierdie stadium nog 'n manier is om te gaan voordat hierdie batterye die wêreld van gereedskap sal oorhaal. Met inagneming van die proliferasie van litiumioon in alles, kan my houding ouer wees. Maar luister:
Nie een van die batterye in my koordlose gereedskap het meer as 'n paar jaar geduur nie. Gereedskap aangedryf deur ni-cad (nikkel kadmium) batterye, alhoewel swaar en lae-aangedrewe, gaan nog steeds.
Is dit aanvaarbaar? Kom ons sê dat twee jaar 'n aanvaarbare lewensduur vir litiumion batterye is. Wat onaanvaarbaar is, is wanneer hulle ver voor die twee jaar termyn vaar - en so skielik.
Ek het eendag koordlose gereedskap werk, misluk die volgende.
In teenstelling met ni-cad, litium ioon batterye misluk almal op een slag, nie stadig nie. Baie hiervan is ook nogal nuwe litium-ioonbatterye.
Soos dit blyk, is litiumion batterye soos temperamentele rocksterre: hulle is oormatig sensitief en moet gemeng behandel word. As hulle buite hul gemaksone gaan, weier hulle om te speel.
Omdat die mislukking beter is as die termiese wegloop
Kortliks, litium-ioonbatterye het versuim om in hul ontwerp ingebou te word - as 'n veiligheidsmaatreël.
Lithium-ioonbatterye, as hulle te warm raak, kan brande veroorsaak. Die kans dat hierdie gebeurtenis plaasvind, is uiters laag. Maar stories van batterye wat aan die brand kom, is so dramaties dat hulle die indruk gee dat litium-ioonbatterye die hele tyd aan die brand steek.
Die fancy term is termiese weghol . Wanneer 'n litiumionbattery buite sy interne elektrolyt lae omvang van 158-194 grade F verloop, ontstaan daar weghol. Hoe hoër die sap in die battery, hoe vinniger is die weghol. Weglopende temps kan tot 1,160 grade F verlig.
Hierdie top-reeks temps kan veroorsaak dat die battery druk, pop, vent gasse, ontsteking gasse, en spoel battery sel inhoud. Dis wanneer brande gebeur.
Batterybestuurstelsel
Voor dit, hopelik, het die battery se interne bestuurstelsel (BMS) ingeskakel. Die BMS is soos 'n lont. Sekuriteite in die huis of motor is ontwerp om faal te wees in geval van hoë spanningspreuke.
Dit is nie 'n daad van liefdadigheid wat vervaardigers soos Ridgid verplig het om gratis lewenslange batteryvervangingsprogramme te bied nie. Dit is Ridgid se manier om die gaping tussen die honger aan te spreek vir litiumion battery-aangedrewe gereedskap en die huidige toestand van sulke brandstofselle.