01 van 06
Spotting Elektriese probleme voordat hulle skade veroorsaak
Deur die identifisering van elektriese bedrading gevare voor probleme verskyn, kan jy jou huis veiliger maak en moontlik 'n brand of 'n gevaarlike elektriese skok voorkom. Selfs die nederige elektriese aansluiting of die ligskakelaar kan talle dinge hê wat verkeerd kan gaan, die meeste van hulle as gevolg van foutiewe installasie. Hier, dan, is 'n grootste treffers van bedrading probleme wat jy kan ondervind deur net peering in 'n uitlaat of skakel boks met 'n flitslig. Baie van hierdie is maklik om reg te maak, maar as jy baie van hulle vind, wil jy dalk 'n elektrisiën skakel vir 'n deskundige inspeksie van jou hele elektriese stelsel.
02 van 06
Veiligheid eerste ... Skakel die krag af
Voordat u op enige elektriese stroombaan of toestel werk, skakel altyd die krag na die hele stroombaan deur die toepaslike breker in u huis se dienspaneel (breekboks) af te skakel.
Nadat u die breker aangeskakel het, toets enige stroomdrade of toestelle wat u sal inspekteer met 'n spannings tester sonder kontak. Hierdie goedkoop hulpmiddel gaan oor die grootte en vorm van 'n permanente merker en laat jou toe om krag te toets sonder om enige drade aan te raak. Raak eenvoudig die punt van die toetser aan die betrokke draad (of plaas die punt in 'n uitlaatgleuf of raak dit aan enige toestelklem). Die tester kan spanning deur die bedrading isolasie opspoor, dus jy hoef nie die kaal einde van die draad te vind soos jy met ander toetsers doen nie. As daar spanning is, lig die tester op. Geen lig, geen spanning.
03 van 06
Teruggekoppelde verbindings
Die meeste elektriese afsetpunte (behoorlik genoem houers) is vandag gegrond op 3-punts afsetpunte. Hulle het een lang reguit gleuf, een kort reguit gleuf en 'n ronde grondgleuf om die drie punte van 'n gegronde prop te aanvaar. Ouer, ongegronde , afsetpunte het slegs twee reguit gleuwe, een lang en een kort. Daarom moet jy dikwels 'n prop oorvleuel om dit in 'n uitlaat te pas. Dit gaan net op een manier. Hierdie lang / kort ontwerp word gepolariseer en is 'n veiligheidsfunksie wat die standaard gegronde uitlaat voorafgaan.
Gepolariseerde afsetpunte en proppe verseker dat elektrisiteit slegs in een rigting vloei. Dit maak dinge soos lampe en baie toestelle meer veilig om te bedryf. Maar hier is die vang: As jy die stroomdrade aan die verkeerde terminale op 'n uitlaat koppel, sal die uitlaat steeds werk, maar die polariteit sal agteruit wees. Wanneer dit gebeur, sal 'n lamp byvoorbeeld sy gloeilampmuts erger kry, eerder as die klein oortjie in die sok. Raai wat jy meer geneig is om aan te raak? Jy wil beslis die tabbel bekragtig, nie die mou nie.
Binne die elektriese boks van 'n uitlaat moet die swart (warm) draad aan die koperkleurige terminaal op die uitlaat gekoppel word. Die wit (neutrale) draad moet aan die silwerkleurige terminaal gekoppel word. As hierdie verbindings agteruit is, is die polariteit verkeerd.
04 van 06
Behoorlike gronding
In 'n moderne huis is feitlik elke deel van die elektriese stelsel gegrond, wat beteken dat dit 'n onbreekbare (as gewoonlik nie direkte) verbinding met die aarde buite die huis het. As iets verkeerd loop, soos 'n kort of foutiewe stroom, vloei die elektrisiteit veilig via die grondstelsel veilig na die aarde.
Huise wat dateer uit die 1950's en vroeër mag min of geen ware grondverbindings hê nie. Is dit gevaarlik? Dit kan wees. Soms baie gevaarlik. Maar die feit is, die meeste van hierdie huise werk net fyn sonder grondkringe. Dit gesê, as jy nuwe stroombane byvoeg of enige deel van 'n elektriese stelsel bywerk, moet jy altyd 'n grond insluit. Dis nie net slim nie; dis die wet.
As u afsetpunte op ongegronde stroombane het, kan u dit vervang met GFCI's of grondfout-stroomafbrekers. Dit is spesiale afsetpunte wat die krag afsluit as hulle 'n gevaarlike grondfout opspoor, wat u help beskerm teen skok. hulle GEEN grond verskaf nie, maar hulle maak die uitlaat baie veiliger.
'N Eenvoudige manier om afsetpunte te toets vir die gronding, is om 'n houer tester in te sluit. As die toetser 'n "oop grond" aandui, mag die uitlaat geen aardingsmiddels hê nie, of daar mag 'n gronddraad wees, maar dit is onbehoorlik verbind. Dit kan ook gegrond wees op 'n metaal elektriese boks, maar die boks is nie behoorlik gegrond nie.
05 van 06
Te veel drade onder terminale
Die installering van meer as een draad onder 'n standaard skroefklem is nie net 'n dom beweging nie, dit is 'n lui een. Dit is byna onmoontlik om twee drade behoorlik vas te trek onder 'n enkele terminaal. Dit lei gewoonlik tot 'n losse verbinding. En los drade is 'n baie slegte ding. As jy meer as een draad verbind met 'n uitlaat of skakelaar, korrigeer die probleem deur die kabels met 'n draadkoppel aan te sluit en sluit 'n varkstaart , 'n kort lengte van dieselfde tipe draad in. Verbind die varkstaart - en net die varkstaart - na die betrokke skroefklem.
06 van 06
Behoorlike hoeveelheid draad isolasie
Alhoewel dit dalk nie belangrik lyk nie, is die korrekte isolasie lengte baie belangrik op die draad verbindingspunte. Stripping van 'n draad tot die regte lengte maak 'n goeie verbinding. Stripping te veel isolasie ontbloot die kaal draad te veel en kan 'n punt word waar iemand die draad kan raak of die kaal draad kan in kontak kom met die boks of 'n ander draad, soos die gronddraad. In hierdie geval dek sommige mense net die blootgestelde drade met elektriese band, maar die korrekte metode is om die draad-einde weer behoorlik te strook.
Te min draad behoort nie 'n probleem te wees nie, reg? Verkeerde! Te min isolasie beteken dat sommige of al die terminaal in kontak is met die isolasie en nie die kaal draad nie. Dit beteken ook dat daar 'n beperkte verband bestaan, met 'n weerstand as gevolg van die isolasie, of glad nie 'n verbinding nie.
As die draad vir 'n skroefklem is, verwyder ongeveer 3/4 duim isolasie van die draadpunt. Vorm die kaal draadkant in 'n haak en heg dit aan die terminale sodat die oop punt van die haak aan die regterkant is; dit beteken die haak styf om die skroef vas soos die skroef draai. Wanneer die verbinding voltooi is, moet die draadisolasie die skroef byna aanraak, maar nie een daarvan moet onder die skroef wees nie.