Hoe om 'n lekkende balkraan te herstel

01 van 03

Hoe om 'n Balkraan te herstel

Herstel van 'n lekkende kraan is 'n baie algemene huishoudelike herstelwerk. As gevolg van die verskeidenheid kraan tipes wat in die huis gevind word, probeer om uit te vind watter tipe kraan jy kan begin om op hierdie eenvoudige taak te begin, lyk 'n bietjie skrikwekkend. Byvoorbeeld, 'n enkele handvatsel kraan kan óf 'n bal tipe kraan of 'n skyfkranet wees.

In hierdie tutoriaal sal ons 'n spesiale tipe spoelkraan wat 'n balkraan genoem word, hanteer. Die bal kraan het 'n enkele handvatsel wat 'n spesiale plastiek of metaalbal binne die kraanliggaam beheer. Hierdie bal het kamele of gleuwe daarin, saam met rubber O-ringe en veerlaste rubberseëls. Afhangende van die posisie van die bal, beheer die bal / hefboom die vloei en meng temperatuur van die water wat uit die kraan kom.

Die bal kraan is in 1954 deur Delta kraan gebring en is gewild as 'n enkele hendel kombuis kraan deur Delta Faucet® en sy DIY merk Peerless ® wat in die 1970's begin. Hulle is ook gewild as 'n badkamer kraan.

So, hoe kan hierdie kraan lek as daar geen spoelmateriaal is nie? Wel, lekbakkies lek as die lente gelaste rubberseëls uitdroog, die vere verswak, die roterende bal verkry buildup of die rubber o-ring droog uit.

Benodigde gereedskap en materiaal

• Allen Wrench
• Pypleutel of Channel-Lock Tangen
• skroewedraaier
• Knipmes
• Balkraan Herstelkit (spesifiek vir kraanmodel wat herstel word)
• Vervanging hefboom beheer bal (indien nodig)
• Hittevrye loodgieter se vet

02 van 03

Onderdele wat nodig is om 'n balkraan te herstel

Noodsaaklike herstelwerk

'N bal kraan kan lek as gevolg van 'n aantal verslete dele. Die kraan kan uit die basis lek wat gewoonlik veroorsaak word deur 'n verslete O-ring aan die onderkant van die kraanliggaam. As die kraan uit die tuit of lugvloer lek, word water nie behoorlik beheer deur die hefboombal of die veerlaste rubberseëls nie. Die rubber seëls mag gedra word of die beheerbal mag beskadig word.

Demontage van die kraan (baie eenvoudig) en visuele inspeksie van die onderdele sal nodig wees om die oorsaak van die lek te bepaal.

Kranen herstel kits is wyd beskikbaar vir baie verskillende bal kraan en sluit alles wat jy nodig het vir jou herstel. Die kits is spesifiek vir sekere modelle, dus maak seker dat jy een koop wat vir jou maak en model is. Hulle mag of mag nie die beheerkolomstel insluit nie. Die bal kan in 'n plastiek- of koperweergawe kom, met die koperbal-weergawe wat 'n bietjie duurder is, maar langer bly.

Die herstelstelle bevat gewoonlik O-ring, nokkam, wasser, rubberstoel en -veer en 'n koel, klein gereedskap wat 'n toutjiesleutel aan die een kant kan hê en die ander kant sal 'n spesiale sleutel hê om die kraanvergrendelingsring vas te maak.

03 van 03

Herstel van 'n Balkraan

Om die bal kraan te herstel, gaan soos volg te werk:

• Koop die korrekte herstelkit vir jou kraanmodel en maak.
• Skakel die watertoevoer na die kraan. Jy sal waarskynlik die afsluitklep onder die wasbak kry. In die seldsame geval kan u die afsluitklep nie vind nie, u moet die hoofklep tydelik afsluit.
• Maak die handvatsel los deur die stelskroef teen die kloksgewys te draai. Gebruik die toutjiesleutel wat in die herstelkissie kom, of gebruik 'n ander van die regte grootte. Verwyder die enkelhefboomhandvatsel. Hierdeur word die kraanopdop blootgestel.
• As die kraan uit die basis van die kraanpit lek, gebruik die spesiale moersleutel om die sluitkraag te trek deur dit met die kloksgewys te draai. As die lek stop, hoef jy niks meer te doen as om die handvatsel te vervang nie. As die lek voortduur of as die kraan uit die tuit lek, gaan dan voort met die volgende herstelinstruksies.
• Met 'n pypleutel of tou soos dié wat deur Channelellock® gemaak is, gryp die gekapte kraanopdop en draai teen die kloksgewys om dit te verwyder. Hier is 'n dikwels gebruikte wenk. Draai maskeerband om die boonste en onderste kaak van die tang om te verhoed dat die topkap se afwerking gemartel word.
• Sodra die topkap verwyder is, sal die kamera blootgestel word. Dit is die plastiekstuk met die hefboom wat deur dit beweeg. Verwyder die nokkam, camwasser en stuurhendel balmontering.
• Sodra dit verwyder is, inspekteer die beheerbal vir die dra. As dit aangeteken of beskadig is, vervang die bal as deel van die herstel. Plastiek of koper, jou keuse.
• Gebruik die plat lem skroewedraaier, verwyder die rubber klep sitplekke en vere en lig hulle uit hul houers in die kraanliggaam.
• Vervolgens verwyder die kraanpuit deur dit op te lig en dit af te draai.
• Verwyder die O-ring om die basis van die kraanliggaam deur dit versigtig met 'n skroewedraaier te kry en dit af te sny of af te lig of dit versigtig met 'n knipmes te sny.
• Neem die nuwe O-ring en bedek dit met die hittevrye loodgieter se vet. Plaas dit oor die kraanbasis en skuif dit af totdat dit in die groef steek.
• Heg die kraanpuit weer aan deur dit terug te druk, oor die O-ring totdat dit heeltemal aan die onderkant van die kraanliggaam sit.
• Installeer die nuwe klepstoelplekke en vere deur die lente in die rubber seël te plaas en hierdie samestelling in hul houers te laat val. Miskien moet jy dit met die punt van die skroewedraaier in plek hê. Nog 'n truuk is om hulle oor die einde van 'n Phillips-kopskroewedraaier te skuif en gebruik dan die skroewedraaier om die seëls / vere in hul houers te plaas.
• Vervolgens, installeer die nuwe kontrolebal deur dit reg te pas met sy belyningspennetjie met die belyningsgleuf in die konkaafbal-behuizing, plaas die nokwasser oor die bal en die hefboom en plaas dan die nok oor die nokklem en hefboom. Die nok sal waarskynlik 'n belyningstrook hê wat in 'n kerf in die kraanliggaam pas. Druk die nok ten volle in plek.
• Installeer die gekapte kraan bo-pet deur kloksgewys tot sag te draai. Heg die enkelhefboomhandgreep weer aan deur die skroef aan te sluit.
• Draai die watertoevoer terug na die kraan.
• Draai die kraan aan en kyk vir lekkasies.