Koste van verhitte opritstelsels teen draagbare matte

As die koste van verhitte opritte laer was, sou meer mense hulle besit? Waarskynlik, veral dié met opritte aan die kant van 'n steil heuwel. Dit kan dalk onmoontlik wees om hul motors so gou as moontlik na 'n sneeustorm te ry. Vir diegene wat nog nooit van hierdie sneeuverwydering-metode gehoor het nie, leer hoe dit werk en hoeveel dit kos.

Verhitte opritte, ook bekend as "sneeensmeltingstelsels", is 'n tegnologiese alternatief vir skop , sout, sneeu ploeg, sneeu waai , en ander sneeubewegingsmetodes .

Die idee agter hulle is om 'n warm oppervlak te hê wat wag op daardie sneeuvlokkies sodra hulle begin val, sodat sneeuopbou in daardie gebied onmoontlik word. Net so belangrik is die voorkoming van ys op jou oprit of nabygeleë loopvlakke, aangesien dit op ys gly, kan dit ernstige besering veroorsaak. Kom ons onderskei egter tussen twee verskillende produkte, wat die sneeu en ys op jou oprit smelt:

• Ten volle ingeboude verhitte opritstelsels
• Draagbare verhitte opritmatte

Wat is die verskil? Wat die kostebewuste shopper onmiddellik moet weet, is dat 'n mat baie goedkoper sal wees as 'n volwaardige stelsel. Die laagste koste-mat wat deur een maatskappy, HeatTrak, aangebied word, is 'n 120-volt draagbare strook wat 2 voet breed en 20 voet lank is; Die prys is $ 1600. Aan die ander kant van die prysspektrum (maar steeds lae koste, in vergelyking met 'n ingeboude verhitte opritstelsel) is die 240-volt, 30-voet lange weergawe wat teen $ 2,520 verkoop (jy kan ook 'n matte gebruik gebou).

Wat oor ten volle ingeboude opritte?

Met die meeste sneeu smelt stelsels, loop die buis onder die oprit (en looppaaie, patio's , opritte en stoepstappe, ook as jy wil). Verhitte water word deur die buis gepomp. Dit staan ​​bekend as 'n "hidroniese" sneeensmeltstelsel. Die water in verhitte oprit-stelsels word gemeng met 'n anti-vriespunt (glikol).

Warmte straling van die buis na die oppervlak van jou oprit, smelt weg sneeu en ys. Dreineer vang die vloeibare afloop wat daardeur geproduseer word, en kanaliseer die water weg van jou oprit.

Wat dryf 'n Radiant Sneeensmeltstelsel?

'N Boiler verwarm die water in die meeste ingeboude sneeu smelt stelsels, en pompe sirkuleer dit deur die buis. Dit is 'n vorm van stralingsverwarming, wat bekend is vir binnenshuise gebruik, maar dit is 'n voorbeeld van die gebruik daarvan buite. Die hele proses word deur beheer beheer, sodat hitte nie verlore raak nie. Beheerskemas wissel in gesofistikeerdheid. Aan die lae kant is handbedienende "aan / af" -kontroles, terwyl die meer gesofistikeerde beheerskemas geoutomatiseer word.

Terwyl die meeste radiante verhitte opritstelsels op hierdie manier hardloop, doen nie almal nie. 'N Deskundige van Heatizon Systems het ingeskryf om aandag te skenk aan 'n tipe stelsel wat nie op verhitte water gebaseer is nie. Sy maatskappy handel in stralende eenhede wat gebaseer is op "lae spanning elektriese straling hitte tegnologie." Die tegnologie is anders, maar die eindresultaat is soortgelyk. Jy eindig met 'n rooster (van drade, in hierdie geval) onder jou oprit wat die opritoppervlak verhit tydens sneeustorms of ysstorms.

Hoe werk die tipes met handbediening?

Handmatig beheerde skemas (of "aan / af" -stelsels) is die minste doeltreffend vir die verwydering van sneeu, alhoewel hulle 'n redelike goeie werk doen met yssmelting.

Hulle vertrou op jou om vir jouself te sê: "Gee, ek het gehoor dit gaan sneeu, ek sal die stelsel beter aanskakel."

Die feit dat hulle koudstartstelsels is, is problematies. Hulle sal nie die sneeu so vinnig as outomatiese stelsels smelt nie. As 'n groot hoeveelheid sneeu reeds op 'n koue oprit opgetel het teen die tyd dat jy die stelsel handmatig aktiveer, sal eers 'n dun laag onderaan die sneeuval gesmelt word. Die resultaat is 'n dooie lugruimte wat as 'n isolator werk. In hierdie geval is isolasie 'n slegte ding. Dit sal 'n rukkie neem vir die res van die sneeu wat gesmelt word, want die dooie lugruim hou tydelik die stralende hitte van die sneeu af weg.

Vermy handmatig bedryfstelsel stelsels, tensy die tyd nie vir u 'n probleem is nie.

Hoe werk die tipes met outomatiese beheermaatreëls?

In teenstelling met verhitte opritstelsels met manuele kontroles, hardloop outomatiese stelsels voortdurend op lae vlakke totdat dit buite begin sneeu, op watter punt hulle beheer hulle vertel om op hoër vlakke te begin werk.

Sneeu kry nooit 'n kans om met hierdie stelsels op te tel nie, wat beteken dat jou sneeu smeltende behoeftes vinniger ontmoet word.

Natuurlik, as hulle die winter op hoër vlakke bestuur, sal energie vermors word. Hulle hoef nie maksimum hitte te gooi totdat dit koud en nat buite is nie, totdat die toestande reg is vir die aankoms van hul boog mededinger, die sneeu.

Verhitte opritte wat outomatiese gebruik sensors is wat beide temperatuur hou en vog opspoor. Outomatiese sneeu smelt stelsels staan ​​te alle tye gereed, vermy die probleme met koue begin (soos met handbedienings). Hul sensors vertel hulle wanneer dit tyd is om in hoë rat te kom.

Watter tipe inritte maak die installering van sneeu-smeltstelsels toe?

Kan die installering van 'n sneeu smeltstelsel in u toekomstige planne wees? As dit so is, moet jy weet watter tipe opritte versoenbaar is voordat jy 'n nuwe oprit installeer. Nie alle soorte kan verhitte opritte word nie.

Beton-opritte en asfalt-opritte is beide geskik vir die installering van sneeu smeltstelsels. As jy aangetrokke is na 'n ander tipe oprit, moet jy sy voor- en nadele weeg (in vergelyking met beton of asfalt) voordat jy besluit. In die noorde is die gemak van sneeu verwydering 'n faktor wat beslis nie ligtelik geneem moet word nie.

Kan u bestaande paaie herbou om opgerymde paaie te word?

Ja. Die opsie om verhitte opritte geïnstalleer te hê, is nie beperk tot nuwe oprit konstruksie nie. Sommige maatskappye wat spesialiseer in verhitte opritte, sal 'n bestaande oprit aanpas met die buise of drade wat benodig word vir 'n sneeensmeltstelsel.

Ons is gelukkig om Russel Hacker, eienaar van Comfort Radiant Heating, LLC, te voorsien van bykomende inligting oor vordering wat onlangs in sneismeltegnologie gemaak is, veral met betrekking tot die probleem van retrofitting.

Wat die aard van Comfort Radiant Verhitting se besigheid betref, skryf Hacker: "Ons verkoop direk, versprei aan ander kontrakteurs, en installeer slegs premium vloerverwarming, primêre verwarming, sneeidsmelting en dakdeisystemen." Een van hul werksgeleenthede het dit op Forbes.com se lys van "koelste opritte" gemaak, sê Hacker.

Volgens Hacker het Comfort Radiant Heating die "enigste doeltreffende verwarmingselemente wat in bestaande asfalt of beton herbou kan word." Sê Hacker:

"Ons installeer sneeu smeltstelsels in of onder asfalt, in of onder beton , onder betonpaneers, graniet, blou of selfs in teer- en opritpaaie (alhoewel u beskrywing van hoe 'n oprit en teer opgerig word, is anders as wat ons ' Ons het dit in die noordooste gesien.) Die beter teer-en-opritpaaie wat ons begin het, het met 'n volle asfaltbasis begin en dan het die warm teer en skyfie bo-opgetel. "

"Ons kan ook laespanningstelsels installeer as 'n retrofit-toepassing in asfalt of beton. Aangesien die element met 'n werklike, nie-geporateerde waarborg plaasvind, installeer ons dit net in oppervlaktes wat in uitstekende toestand is. Dit maak natuurlik niks om te installeer nie 'n 25-jaar-element in 'n asfalt-oprit wat net 5 jaar daarin is.

"Met asfalt het ons snyplakkies in die oppervlak gesien wat op die spasie pas, wat pas by die spesifieke toepassing, die element in die gleuf val en dan die element aan die leidings koppel wat na die plek binne gaan waar die beheerders geleë is. Dan is ons seël die gleuwe met 'n warm asfalt sealer sodat die messelaars dan 'n boonste laag asfalt oor die stelsel kan gebruik met standaard toerusting. Handtoepassing van die asfalt word nie in hierdie ontwerp gebruik nie aangesien die element in die onderste asfaltoppervlak ingebed is en is Daardeur word dit beskerm teen skade. In plaas van die asfaltlaag, dit is wanneer die teer en skyfie toegepas word.

"Beton word baie soortgelyk gedoen, maar ons gebruik 'n uitbreidingsgewrig sealer om die gleuwe te vul en 'n top- / slurryjas is nie nodig nie, alhoewel dit vir estetiese redes aangewend kan word. Wanneer dit onder pavers of dies meer geïnstalleer word, word die element ook ingebed in die mortel of sandbasis onder die plaveisel of bo-op 'n betonbasis. "

As Comfort Radiant Heating in die tyd van hierdie skryfwerk sulke werk kan uitvoer, is dit redelik om te aanvaar dat ander maatskappye uiteindelik in staat sal wees om te volg. Tot op daardie tydstip sal dit egter verstandig wees vir die algemene publiek om aan te neem - tensy anders bewys deur die maatskappy waarmee dit handel - kan daar nog steeds probleme met die aanpasbaarheid en versoenbaarheid wees.

Hoeveel opgewarmde ryweë kos Up-Front?

Sommige huiseienaars is geïnspireer deur die konsep van die verhitte oprit, maar wonder oor die vooraf installeringskoste, sowel as die bedryfskoste.

Die presiese koste om 'n sneeu smeltstelsel te koop, hang af van baie faktore, insluitende:

• Of die verhitte oprit in jou huis se verwarmingstelsel vasgemaak kan word, of moet staan ​​op sy eie
• Watter tipe beheerskema wil jy hê, 'n handleiding of 'n outomatiese stelsel? Laasgenoemde is duurder, en die koste gaan op die meer gesofistikeerde wat hulle kry.
• Wat is die hittebron vir die warm oprit, warm water of elektrisiteit? Stelsels wat gebaseer is op warm water is geneig om meer op die voorgrond te kos, maar hulle kan jou op die langtermyn geld spaar. Nog 'n faktor om te oorweeg, is dat elektriese stelsels geneig is om meer onderhoudsvry te wees.
• Die koste van materiaal wissel van area tot area, soos byna enige konstruksieprojek.
• Hoe groot 'n oprit het jy (wil)?
• Sal die installasie bemanning begin van nuuts af? Of sal hulle eers 'n bestaande oprit moet skeur om dit heeltemal af te skakel (om dit te verander na 'n materiaal wat herbou kan word) of om dit te herbou? Dit is 'n geval waar minder is, want jy sal minder betaal as die bemanning nie tyd en hulpbronne benodig om die hele of 'n deel van 'n ou oprit te verwyder nie.

Om te weet dat dit goedkoper is om van nuuts af te begin, moet jou 'n idee gee as jy oorweeg het om 'n warm oprit te hê, maar is bekommerd oor die koste. As jy in elk geval weer 'n nuwe oprit nodig het, sal dit die tyd wees om die sneller aan beide projekte te trek: die nuwe oprit en 'n sneeensmeltstelsel. Die aansporing is duidelik: Jy sal geld spaar.

Om u 'n meer spesifieke idee van voorafgeldskoste te gee, moet ons aanneem dat u 'n handleidingstelsel sal aankoop. Stelsels wat deur manuele beheerskemas gereguleer word, kos gewoonlik $ 10 tot $ 15 per vierkante voet, volgens John Sweaney, ontwerpingenieur by Watts Radiant. Byvoorbeeld, as die totale vierkante beeldmateriaal van jou oprit 1000 voet was, sou jou voorste koste om 'n sneeu smeltstelsel onder die hele oprit te laat wees, $ 10,000 tot $ 15,000 wees. Weereens, dit aanvaar egter dat die installeerder van nuuts af kan begin.

Klink soos 'n klomp geld, of nie? En vir huiseienaars in piekgesondheid, kan die potensiële voordele skaars die koste wees. Diegene wat minder in staat is om aan te moedig fisieke werk en wat finansieel redelik goed is, kan egter 'n ander perspektief hê, veral as 'n verswakkende gesondheidsprobleem hulle nie toelaat om hul eie sneeu skopwerk te doen nie.

Oorweeg die bekommernisse wat sulke huiseienaars tydens 'n sneeu winter kan plaag. Ja, hulle kan 'n snowplow kontrakteur betaal om die oprit na 'n sneeustorm te ploeg. Maar wat gebeur as die kontrakteur onbetroubaar is? En selfs die beste kontrakteur sal dalk nie noodwendig volgende jaar in besigheid wees nie (dit beteken dat jy weer 'n nuwe een moet breek). Dan is daar die kwessie van die behoud van noodsaaklike gebiede buite die oprit sonder sneeu, soos looppaaie en stoepe. Soms kan jy iemand vind om sneeu vir jou op hierdie gebiede te skop , maar weer help sulke hulp tydelik en nie altyd betroubaar nie. As jou gehuurde hand nie een dag opdaag soos geskeduleer is om sneeu te skop nie, kan jy uiteindelik gly en breek 'n heup.

Hier is die bottom line: Dit is baie hoofpyne waarmee jy moet handel, veral as jy baie ander probleme op jou bord het. So ondenkbaar as om iets te koop wat so duur is, kan vir sommige mense wees. Vir ander kan die op-koste om 'n warm oprit te bou, geregverdig word. Hierdie tegnologie kan goeie gemoedsrus bied vir diegene wat dit kan bekostig.

Wat is die bedryfskoste vir sneeu-smeltstelsels?

Die bedryfskoste om 'n warm oprit te bestuur, sal baie wissel, afhangende van faktore soos die erns van die winter. Hoe kouer jou klimaat, hoe hoër is jou bedryfskoste waarskynlik. Of jy nou 'n hidrouliese stelsel of 'n elektriese een installeer, jy sal meer energie gebruik om die stelsel in die Verre Noorde te bestuur. Nog 'n faktor is of jy kies om 'n stelsel met manuele of outomatiese beheer te koop. Maar veralgemeen kan ons sê dat 'n tipiese sneeu smeltstelsel in Buffalo, NY sowat $ 0,25 tot $ .50 / vierkante voet kan kos om elke jaar te bedryf, terwyl dieselfde sneeu smeltstelsel in Richmond, VA waarskynlik sou kos. "$ .10 tot $ .25 / square foot," volgens Sweaney.

As jy in 'n streek woon waar elektrisiteit duur is, kan hierdie faktor jou alleenlik swaai ten gunste van die installering van 'n hidrouliese stelsel, eerder as 'n elektriese. Jy betaal vas aan die elektriese maatskappy wat jy ook al betaal wanneer jy 'n elektriese sneeu smeltstelsel het. In teenstelling hiermee kan hidrone stelsels op 'n aantal kragbronne dryf, insluitende propaan of natuurlike gas.

'N Goedkoper Alternatief: Verhitte Opritmatten

Terwyl die konsep van 'n ingeboude sneeu smeltstelsel sy appèl het, kan die koste verbod wees. 'N volwaardige verhitte oprit stelsel kan maklik kos $ 15,000 net om te installeer, en dit vereis dat jy al of 'n deel van jou bestaande oprit op te ruim. Dan is daar die bedryfskoste wat volg. Voeg by hierdie uitgawes enige herstelkoste wat u mag aangaan, en dit kan aangevoer word dat dit 'n Een Percenter se produk is.

Gee 'n alternatief vir die res van ons: die verhitte oprit mat. Met hierdie produk sny jy nie sneeu langs jou hele oprit nie. In plaas daarvan is die aksie meer geteiken. Die idee agter 'n mat is om dit te gebruik om sneeu te smelt net langs die areas van jou sypaadjie waar die bande van jou motor sal reis. Dink daaraan as 'n produk wat spore deur die sneeu maak sodat jou motor kan slaag. Die mat is moeilik genoeg om jou voertuig reg te kan bestuur, sonder skade. As 'n bonus, aangesien 'n mat draagbaar is, neem jy dit saam wanneer jy na 'n ander huis beweeg.

Hier is 'n paar vinnige feite oor verhitte opritmatten:

• Die produk is 'n soort toebroodjie, met een sny strokiebestande rubber bo-op en 'n ander aan die onderkant, die vulling tussen die ware verhitting gizmo.
• Die kragkoord is vogbestendig.
• Jy steek die tou in 'n gereelde uitlaat.
• Hoe lank dit nodig is om sneeu te smelt, sal afhang van hoeveel sneeu jy ontvang het en op die hitte-omgewing wat jy gebruik.
• Verhitte opritmatte maak die meeste sin in streke wat nie swaar sneeuvalle het nie.

Jy kan ook kleiner verhitte matte koop om die sneeu en ys op looppaaie, stoepstappe, ens. Te smelt. Byvoorbeeld, HeatTrak bied 'n verhitte trapmat wat 10 duim x 30 duim meet en dit verkoop vir sowat $ 60. As jy 'n voorportaal gehad het, byvoorbeeld, drie stappe, sou jy drie hiervan koop en hulle koppel (hulle het ingeboude konnekteerders wat jou in staat stel om dit te doen). 'N Snoer sal dan vanaf hierdie drietal na jou buite-elektriese aansluiting gehardloop word.